提到房车，不如人们对日常所驾驶的汽车那么熟悉，尤其在国内，对大多数人来说，房车仍是一个全新的概念。直到近几年，这一名词才逐渐进入人们的视线。对于有些爱好旅游的人来说，拥有一辆房车，环游世界不是梦想。

1810年左右，法国出现了带篷马车，激情奔放的吉卜赛人，激发了人们带着房子上路的奇思妙想，早期房车的雏形，就从这里开始。

随着人类社会的发展以及第一次工业革命兴起，发动机的出现、汽车的发明，让房车开始了它真正的旅程。第一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等搬到了家用轿车上。

随着汽车在美国迅速普及，房车市场也迅速增长并形成初步规模。最早的房车俱乐部出现了。其中最出名的是Tin Can Tourists（锡罐旅行者），1919年在佛罗里达州的Tampa成立。

直到20世纪中后期，房车在国外有了更大的发展。相比之下，我国的的房车发展起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产——销售——运营——露营地——俱乐部——会员为一体的完整产业链。

与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快的一年保有量有望突破3万辆。房车露营地建成或在建将近500余个。

为了探索房车产业在国内未来的发展趋势及业态，家驰共享房车开展了多次深度探索之旅。近日由家驰共享房车主办，中国房车俱乐部承办的家驰共享房车草原之旅完美收官，德能（北京）汽车服务有限公司总经理王宏鑫受邀出席了此次活动。

在本次活动当中，我们深刻的感受到了房车带给我们自由、便捷的感受，同时沿途的营地中丰富的活动、完善的配套，另我们感觉到家的温暖。

家驰共享房车CEO赵树代（左一）

旅途中家驰共享房车CEO、中国房车俱乐部创始人赵树代，同中国汽车维修行业协会汽车养护装饰美容工作委员会秘书长、德能（北京）汽车服务有限公司总经理王宏鑫深度探讨了未来房车产业在未来国内的发展趋势，以及房车在旅途中及旅途后相关养护方面的问题。

房车在中国市场还是新鲜事物，随着时间的增长，房车将会更加平民化，市场前景相对广泛，针对房车的后市场服务也将展现出更多的业态。